أول صورة لقتيل عجلات الطائرة السعودية بين بيروت والرياض

 

أول صورة لقتيل عجلات الطائرة السعودية بين بيروت والرياض

عائلته تطالب بجثته وقد تطلب بتعويضات كبيرة
أول صورة لقتيل عجلات الطائرة السعودية بين بيروت والرياض



فراس حيدر، لو كان حياً الثلاثاء 13-7-2010 لاحتفل بعيد ميلاده الـ19

لندن - كمال قبيسي
الشاب الذي تسلل الى طائرة ركاب سعودية من صندوق عجلاتها في مطار بيروت وعثروا على جثته شبه منشطرة وعالقة فيه بعد وصول "الإيرباص320" الى الرياض فجر السبت الماضي هو ضحية طموح تقطعت بصاحبه السبل في منطقة يسكنها مع عائلته ولا حظ له فيها إلا بقاتل أو مقتول، أي محارب براتب "بارت تايم" مع حزب الله، أو مع غيره هناك، أو مقتول بمغامرة كالتي قام بها بين بيروت والرياض.

هذا ما يمكن استنتاجه من تفاصيل رواها عبر الهاتف مع "العربية.نت" الثلاثاء 13-7-2010 محام وصديق لعائلة الشاب القتيل بين العجلات، فراس حسين حيدر، مع أن المحامي محمد أحمد شقير رفض الاستنتاج وقال: "لكل إنسان ظروفه، ولا أعتقد أن للحي السكني علاقة بحياته واختياراته"، وفق تعبيره من بيروت.

ولا يمتّ المحامي شقير بأي صلة قرابة لشخص كادت الحرب الأهلية ستشتعل بسببه قبل عامين، وهو العميد الركن وفيق شقير، قائد جهاز الأمن بمطار رفيق الحريري الدولي في بيروت، والذي قدم استقالته خطياً أمس الى وزير الداخلية، زياد بارود، نتيجة "ثغرة أمنية" بهذا الحجم قام بها شاب بسهولة ووصل معها الى طائرة قبل أن تقلع من المدرج وكان بإمكانه وهو داخل صندوق عجلاتها أن يفعل بها وبطاقمها وبأكثر من 130 راكباً كانوا على متنها ما يشاء إذا ما اعتمد طريقة الأصوليين للانضمام الى نادي القائمين بالعمليات الانتحارية.

فتحة صندوق العجلات تسمح بالتسلل إليه

لكن فراس حيدر، ولحسن الحظ، كان من نوع يختلف مع أن حالته المادية والاجتماعية كانت من الأسوأ. والمحامي شقير يعرفه منذ سنوات وكان يراه بمعدل 3 مرات في الشهر ويتحدث إليه "أي كان لي شبه صديق تقريباً، برغم فارق السن بيننا، فعمري 37 وعمره 19 سنة"، بحسب ما قال المحامي المدرك أيضاً لأحواله وأحوال عائلته المكونة من بنت و4 إخوة هو الثاني عمراً بينهم بعد شقيقه الأكبر علي.

واعتاد المحامي شقير زيارة العائلة من حين لآخر في منطقة برج البراجنة، وهي منطقة مجاورة للمطار حيث كانت الطائرة التابعة لشركة "طيران ناس" السعودية تتهيأ على المدرج للإقلاع قبل منتصف ليلة الجمعة بـ20 دقيقة في الرحلة رقم XY720 الى الرياض، وهي رحلة استغرقت ساعتين و35 دقيقة ووصلت الطائرة في نهايتها عند الثالثة والربع فجر السبت بالتوقيت السعودي وفيها جثة فراس، فكان ما كان من قضية يشرف على التحقيق فيها الآن النائب العام الاستئنافي في جبل لبنان القاضي كلود كرم.

والمحقق كرم هو نفسه الممسك بتحقيق مستمر الى الآن في "جريمة كترمايا" البشعة، حيث سحب بعض أهالي البلدة مصرياً اسمه محمد مسلم من سيارة للشرطة نقلته في 29 ابريل (نيسان) الماضي ليمثل جريمة جماعية ارتكبها قبل يومين هناك، فأشبعوه ضربات وركلات تلتها طعنات سكينية عشوائية لفظ أنفاسه معها مضرجاً بين أيديهم كدجاجة مذبوحة، ثم قاموا بتعليقه دامياً على عمود كهرباء في ساحة البلدة بدا عندها كخروف في محل ذبحه الجزار للاستهلاك العام.

السيناريو: قطع الأسلاك الشائكة وانتظر فرصة مناسبة


قرائن التحقيق الذي بدأ مباشرة بعد أن أخبرت السلطات السعودية نظيرتها اللبنانية بعثورها على جثة فراس في مطار الملك خالد الدولي بالرياض، وأرسلت صورتين له، تؤكد سيناريو يشير إلى أنه تسلل وسط العتمة ليلة الجمعة الماضي الى سياج من الأسلاك الشائكة يحيط بقسم من الجهة البحرية لمطار بيروت القريب 4 كيلومترات تقريباً من حي برج البراجنة، بعد أن صعد نحوها من الطريق العام، لأن الأسلاك تقع أعلى سور مائل من الباطون المسلح أقل ارتفاع له في بعض نواحيه 20 متراً تقريباً، ويمكن للعابرين من بيروت الى الجنوب، أو منه اليها، مشاهدته بسهولة، فهو يغري الفضوليين ممن قد يتساءلون: ماذا سيرى الواحد منا لو أطل من السور عبر الأسلاك؟

سيرى ما رآه فراس حيدر حين تسلّق الاسمنت ونظر عبر سياج الأسلاك الذي قطع بعض شرائطه بمقص مخصص اشتراه لهذا الغرض، وهو مقص عثر عليه المحققون في اليوم التالي.. رأى المطار مشعاً بالضوء، ثم عبر زحفاً الى كتل من العشب الأخضر ممتدة هناك على جانب قسم من مدرج الاقلاع الرئيس، فاختبأ وراءها وهو منبسط ينتظر أي طائرة تتهيأ للإقلاع، ليركض خلفها ويدخل عبر فتحة كبيرة تعلو عجلاتها ويتموضع "مكوّماً" داخل حجرة العجلات نفسها، وبذلك تنقله الى مصير قد يكون مجهولاً، لكنه بالنسبة اليه أفضل مما هو فيه بحي برج البراجنة بالتأكيد، وإلا لما قام بما كان يعرف بأنه قد يكلفه حياته في عز الشباب.

وفي السيناريو الذي استبعد نية فراس القيام بأي عمل ارهابي، أنه راح يراقب الوضع من وراء الأعشاب بعد أن عبر من الأسلاك متأملاً بالمشهد الليلي أمامه أولاً، وحين رأى أضواء طائرة تتهيأ للإقلاع أسرع نحوها مباشرة من الخلف، مستهدفاً المكان الوحيد الذي يمكنه دخوله في هيكلها، وهي فتحة تعلو احدى العجلات المزدوجة للطائرة، وخطط أن يندس منها ليتقوقع داخلها وهي تسير على المدرج، بحيث يبقى شبه واقف بعد نجاحه بدخولها فيتمسك بمقابض للإطارات ضخمة متموضعة معها داخل "صندوق منظومة العجلات" أو أن يجلس على العجلات نفسها حتى تهبط الطائرة في مطار دولة يبدأ فيها حلمه بحياة جديدة.

ويبدو من السيناريو الواقعي بنسبة كبيرة لاستناده الى معلومات التحقيق الأولي، أن فراس الذي ربط حقيبة صغيرة على ظهره بداخلها بعض لوازمه الخاصة من دون أن يضع فيها أي وثيقة تثبت شخصيته، وقع على الأرض وهو يحاول الاندساس من فتحة موضع العجلات، فتخطته الطائرة الى الأمام، فنهض ولحق بها من خلف جانبها الأيسر بحيث يحجبه هيكلها عمن يمكن أن يراه من برج المراقبة المطل على الجانب الأيمن للمدرج.

يثبت ذلك أن عدداً غير معروف من الركاب شاهده وهو يسقط ثم ينهض ليلحق بالطائرة، وأهمهم الشاهد الرئيس، وهو راكب سعودي اسمه مشعل المساعد، ظهر على شاشة "العربية" أمس وقال إنه كان على المقعد 26A وهو الى اليسار داخل الطائرة، وأنه أخبر قائدها حين كانت على ارتفاع 15 ألف قدم بعد 10 دقائق من إقلاعها بأنه شاهد شخصاً كان يركض خلف الطائرة من جانبها الأيسر "الى أن اختفى تحته حين إقلاعها" فطمأنه الطيار السعودي حسان خواجة بأنه أبلغ برج المراقبة في بيروت بالأمر وأن الأخير أخبره بأن كل شيء كان عادياً، لذلك تابع وأقلع وطار.

المصدر: منتدى الخليج